Задний самосвальный полуприцеп также называют прицепом-самосвалом или опрокидывающимся прицепом. Он предназначен для перевозки песка, камня, угля и других твердых строительных материалов или промышленного сырья. Конструкция заднего самосвального полуприцепа облегчает разгрузку. После фиксации задней части прицепа можно загружать песок.
По прибытии в пункт назначения переднюю часть полуприцепа можно поднять, чтобы груз высыпался сзади. Кузов прицепа должен быть изготовлен из более толстой стальной пластины, поскольку грузы часто представляют собой твердые материалы, а стальная пластина защищает прицеп от повреждений грузом.

Самосвальный прицеп — основная продукция нашей компании. Он изготовлен из высокопрочной стали полной толщины с содержанием титана 0.98‰, что обеспечивает прочность и жесткость балки и рамы. Высокая грузоподъемность, диапазон загрузки — 30–100 тонн.
Вся рама самосвального прицепа подвергается дробеструйной обработке для эффективного удаления остатков сварки. Кузов покрывается методом электрофореза; покрытие обладает стойкостью и сохраняет свои свойства более 10 лет. Мы используем комплектующие всемирно известных брендов, таких как JOST, тормозные клапаны и др. Основной компонент — гидравлическая опорная система. Она отличается стабильной работой и длительным сроком службы; мы выбираем бренд HYVA.

Рама-шасси этой серии имеет сквозную балочную конструкцию. Продольные балки свариваются автоматической сваркой под флюсом. Конструкция рамы выпускается в прямом исполнении и с гус neckообразной формой. Она отличается высокой общей прочностью, малым весом, привлекательным внешним видом, а также безопасностью и надежностью в эксплуатации.